항복강도 - Yield Strength


기계 식 구조와 구성 요소는 탄성 응력을 견딜 수 있도록 설계되었기 때문에 변형 또는 플라스틱 변형이 시작되는 곳에서 스트레스 수준을 알아야합니다.

하지만 항복강도이란 무엇입니까?

항복강도는 정확하게 재료의 회수 할 수없는 (또는 플라스틱) 변형이 시작되는 지점입니다. 이 시점에서 재료는 변형의 탄성 부분만 복구합니다 ... 영구적이고 돌이킬 수 없습니다.

균주의 시작은 적용된 응력과 관련하여 변형이 더 커지므로 저탄소 강철과 같은 좀 더 연성 물질에서 이 점을 볼 수 있습니다.

탄성에서 플라스틱 정권으로의 전환은 이러한 재료에서 갑자기 발생합니다.

이 현상은 과장된  또는 불연속 긴장의 피크에 대 한 알려져 있다.
Limite de escoamento em aço de baixo carbono
그러나 대부분의 다른 재료에서는 탄성/플라스틱 전이가 연속또는 점진적으로 발생하며 수율점은 명확하지 않습니다. 아래 차트의 점 P를 참조하십시오.
Grafico mostrando o limite de escoamento outros materias

스트레스 x 변형 그래프 분석

다음은 학교와 대학이 제시하는 그래프입니다. 이 경우는 규칙이 아닌 예외입니다.

그래프를 분석하여 탄성, 변형 및 플라스틱 : 재료의 3 단계 (영역)를 관찰 할 수 있습니다.

탄성 영역

이 자료는 거시적 변화를 거치지 않으며 속성을 잃지 않습니다.

그것은 고무 밴드처럼, 당신은 그것을 당겨 다시 온다. 그리고 그것은 당신이 전에 그를 뽑아 처럼 보이지 않습니다!

즉, 후크의 법칙이 제자리에 있습니다.

참고: 순환(교대) 하중은 특정 재료의 피로를 유발할 수 있으며 실패할 수 있습니다.

스트레인 매스

재료가 이미 플라스틱 변형을 겪고 있지만 재료가 더 많은 힘 (장력)을 필요로하지 않고 확장되기 때문에 테스트 머신에 의해 감지되지 않는 영역입니다.

현상의 설명은 야금하고 강철로, 탄소의 낮은 양에 연결됩니다.

낮은 이글드 강도는 항상 나쁜 것은 아닙니다. 항복강도이 낮은 재료는 굽힘 및 적합성에 적합합니다.

항복강도이 높은 재료는 준수하기 어렵거나 비용이 많이 듭니다. 때로는이 현상은 노동자에 의해 봄 효과라고합니다.

플라스틱 존

이 단계에서 재질은 초기 상태로 되돌릴 수 없습니다. 일부 플라스틱 변형 (crueping)은 영구적입니다.

여기서 핵심 포인트는 T(최대 인장 강도)와 R(골절 응력)입니다.

항복강도을 계산하는 방법-

우리는 일반적으로 0.002.< br />의 사전 변형에서 응력 x 변형 곡선의 탄성 부분에 평행한 직선을 그립니다.
곡선과 평행선의 만남점은 아래 그림에서 볼 수 있듯이 기존의 항복강도을 나타냅니다:
Grafico mostrando o limite de escoamento outros materias

허용 가능한 응력 X 항복강도

항복강도는 프로젝트에서 허용 가능한 응력 계산에 널리 사용됩니다. 그러나 그들은 동일하지 않습니다.

허용 가능한 응력은 항복강도의 일부에 불과합니다. 수식 아래 를 참조하십시오:
Fórmula da tensão admissível
참고: C.S. = 안전 계수.

인장 강도에 대해 자세히 알아보십시오(실용적인 예).

항복강도 오브 스틸

강철의 항복강도사양 또는 표준, 두께, 열처리 등에 따라 달라질 수 있습니다.

그러나, 일반적인 1020 강철(예: AISI SAE 1020)은 350MPa 또는 50800 psi의 항복 저항을 가질 것으로 예상된다.

대부분의 표준(ASTM A36)은 최소 항복강도를 지정합니다. 이 제한범위는 일반적으로 245에서 355.

일반적으로 일반 강철은 200MPa 이하 또는 항복강도&nbsp;전압의 2100MPa 이상을 갖지 못할 것이라는 사실로 받아들여집니다.

영어 버전

방문 영어 버전 필요한 경우 설명에 대 한.

코멘트

이름

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물자 (KR): 항복강도 - Yield Strength
항복강도 - Yield Strength
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